Segunda temporada de Street Racers Challenge. Y, al contrario que la pasada temporada, con un dominio aplastante y Schumacheriano de s3r6i0…este año hay guerra.
A mi izquierda, Arbosa, luchando por Ferrari. Segunda temporada completa en SRC. 31 carreras. 8 victorias, lider del campeonato con 64 puntos.
A mi derecha, Xerezano95, dandolo todo por Honda. Primera temporada completa en SRC. 17 carreras. 5 victorias, segundo del campeonato con 60 puntos.
Faltan 8 carreras puntuables para el Campeonato del Mundo de Pilotos y Constructores. Estando el Campeonato del Pilotos totalmente abierto, el de constructores parece inclinado irremediablemente a favor de Ferrari, ya que si bien Xerezano esta triunfando en Honda, su compañero Jaio [el que aqui suscribe, con vergüenza lo reconozco] apenas ha aportado dos puntos en toda la temporada. Por el otro lado, Mcpe esta realizando una labor impagable de gregario, recompensado con alguna que otra victoria [un premio mas que merecido] Es posible que hallasemos similitudes con el equipo real de Ferrari en esta temporada 08, donde Kimi es el indiscutible nº1 y Massa le tapa las espaldas, si bien nadie saca a la luz esta situacion.
En Honda, por contra…la organizacion del equipo es bastante mas caotica. La disponibilidad de horarios de Jaio [me resulta raro hablar en tercera persona de mi jajaja] y su talento mas bien escaso para los reglajes y la consistencia en carrera [pues es, como Trulli, mas bien piloto de una sola vuelta] hacen que la poca ayuda que pueda prestarle a su coequipier Xerezano sea insuficiente.
Pero la batalla sigue [y tengo el presentimiento de que seguira] y aun quedan ocho circuitos por conquistar.
Arbosa es un piloto frio, inteligente. Cuando las cosas van bien desde la pole, es casi imbatible, a no ser por una serie de desdichas que le roben la victoria. Si no, ya pueden rezar sus rivales para una rotura de motor [su mas espectacular en Belgica 2007] o cualquier cosa…que Arbosa ya llegara a meta para apuntarse la victoria. Mencion aparte merece Canada, donde los frenos le apartaron del primer cajon en favor de Mcpe, algo que dio lugar a malas interpretaciones, si bien la verdad es que no hubo tal circo, sino n incidente de carrera. Intratable si las cosas van bien, ese es el titular.
Xerezano, algo muy obvio, es de Jerez de la Frontera. Y tiene ese “algo” que tienen en el Sur. Llamadlo pasion, llamadlo como querais, pero es algo asi como el fuego y el hielo con respecto a Arbosa. Xerezano es todo pundonor, lo que se traduce tanto en maniobras imposibles y espectaculares como en mas de un error de los que pueden costar caro. En Australia, algunos de estos le privaron de la victoria. Un piloto muy agresivo, lo que se traduce en un gran desgaste de frenos. Por ejemplo, Bahrein, donde de un comodisimo liderato se fue borrando a base de trompos causados por el desgaste de las pastillas.
Un factor muy importante, y que apenas nadie se ha parado a tener en cuenta es la diferencia de edad entre estos aun jovencisimos pilotos. Una diferencia que se marca en 5 años, que no serian reseñables si uno tuviese 42 y el otro 47.
Pero hablamos de la mejor edad de la vida. 13 años contra 18. Me sorprendio muchisimo conocer que Xerezano, al que yo daba por un experimentadisimo piloto, contaba apenas con 12 años al principio de temporada. Vale, y Arbosa 17, lo cual es impresionante, porque ambos han demostrado una madurez increible en esta temporada. Como pilotos, entiendase. Y por eso, creo que en este punto domina Arbosa. Ahora, mi apuesta personal de futuro es Xerezano. Si es capaz de esto con 13 años, dadle los 5 que quedan hasta 18. Ni me lo imagino, si sigue con esta progresion.
Lo repito. 80 puntos en juego aun. 4 puntos de distancia entre ambos. ¿Imaginais algo mejor? Con Julen123 de invitado de piedra en la temporada, que puede poner la balanza de uno u otro lado, y Mcpe y Jaio como fieles escuderos, esto pinta mucho mas que interesante.
Y, lo que es mejor…puede ser solo el principio.
