20 coches, 24 citas, diversion a tope, mucho espectaculo y un campeon…… con esta mezcla completamente explosiva presenta la liga Street Racers Challenge su tercera temporada en este mundillo de la formula 1 online, en la que estrenaran el tan esperado simulador rFactor de ISI, tras dos temporadas corriendo con el Mod D&K para F1 Challenge. Una temporada en la que se espera que la introduccion de dicho simulador aporte mas realismo, mas emocion, mas espectaculo y, sobre todo, mas diversion.
La clave de todo, el nuevo mod
En esta nueva etapa de este campeonato, en su lucha por hacerse un sitio entre las ligas de referencia del sector, no podia faltar un juego capaz de asumir todos los retos que la organizacion se ha fijado lograr en esta temporada, y para ello han sacado el nuevo SRC008 (based in RFT2008 ) el segundo mod creado en exclusiva para correr el campeonato, y que tendra como base el mod de F12008 hungaro RFT. Dicho mod cuenta con todos los coches, pilotos y cascos de la tercera temporada de SRC 100% personalizados, probadores incluidos, y con las ultimas evoluciones aerodinamicas de los equipos de F1 2008 actualizadas al GP de Hungria. Asi pues, el realismo y la atencion al detalle son los principales pilares de este nuevo mod, ademas de sus nuevas fisicas de conduccion, mas reales y completamente adecuadas para la competicion online.
SRC tambien estrena web
Con la llegada de esta nueva temporada, el campeonato SRC ha decidido dar un paso adelante en su presencia en internet, creando una nueva web con el dominio www.ligasrc.com desde la que a partir de ahora se organizaran los asuntos mas importantes a tratar del campeonato. Aun asi, el foro antiguo no ha sido eliminado, y los usuarios podran seguir registrandose alli con total validez y comentar cosas entre ellos con total normalidad.
Equipos y pilotos, listos para empezar
El plazo fijado por la organizacion del campeonato para que todos los equipos anunciasen a sus pilotos para esta temporada concluyo el 15 de Agosto, y todos los equipos tienen ya sus plazas de piloto titular ocupadas, no sin el suspense tipico del mercado de fichajes (El caso mas destacado fue el del equipo Force India que anuncio su ultima plaza el dia 15 in extremis, a pocas horas para el final del plazo). De esa parrilla cabe destacar que la pareja campeona de constructores en Ferrari es la gran favorita para el titulo, junto a la de Honda, que son las dos unicas escuadras que no presentan ningun cambio con respecto a la temporada pasada. Aunque no hay que perder de vista al nuevo equipo que ha presentado Renault para esta temporada, apostando por la veterania de TomiLee y Aver3. Tambien hay un gran numero de novatos esta temporada, dispuestos a empezar con buen pie y demostrar que esto de la F1 online es lo suyo. Con ellos se han reforzado los equipos de la parte baja de la tabla, que esperan remontar el vuelo este año con un poco de suerte. Muchos equipos son aun toda una incognita que tendra que esperar hasta Australia para empezar a valorarse con algo de conocimiento de causa. Hasta entonces, todos los equipos continuan preparando la temporada con ilusion y ganas.
Esta es la parrilla definitiva:
Scuderia Ferrari Marlboro:
1.- Arbosa
2.- Mcpe1
Scuderia Toro Rosso Microsoft:
3.-Julen123
4.-Mares
Honda Apple Racing:
5.-Xerezano95
6.-Jaio
24.-Luilliv8
Petronas BMW Sauber F1:
7.-Pepe31vk
8.-Electus
ING Renault F1 Team:
9.-Tomilee
10.-Aver3
Coca-Cola Force India:
11.-Nervio
12.-Berni
Panasonic Toyota Racing:
14.-Yaijo
15.-Davichin19
Red Bull DHL Racing:
16.-Pywy
17.-Juan
Telefonica Mclaren Mercedes:
18.-Davor
19.-Mostro_100
Vodafone Williams F1:
20.-Ander
21.-Ismoi
Los favoritos al titulo
Hubo una epoca en SRC en la que mencionar la palabra favorito solo podia derivar en un nombre (el mitico S3r6i0) pero por suerte para todos, especialmente la emocion y el espectaculo, hoy ya no es asi, y el campeonato cuenta con un numero extenso de pilotos que optan a subir a lo mas alto del cajon esta temporada. A priori, la pareja de pilotos de Ferrari, con Arbosa y Mcpe1, esta subida en la cresta de la ola, como demostraron el año pasado ganando con gran superioridad en el campeonato de constructores, pero muy cerca de ellos se encuentra el equipo Honda, con Xerezano95 a la cabeza, que tambien demostro su poderio el año pasado con 8 victorias, y el equipo STR, cuyo principal valedor es Julen123, subcampeon el año pasado por delante de Xerezano y ha subido en 3 ocasiones a lo mas alto. Un poco mas atras esta Renault, un equipo por el que muchos apuestan y del que mucho se espera, pero que todavia estan por demostrar lo que realmente hay y el equipo BMW, que tendra que confiar en que el talento al volante de Pepe31vk llegue por fin a su fase de madurez, acompañado de su desastrosa irregularidad. Del resto de pilotos poco o nada hay que decir, salvo en el caso de Yaijo, de Toyota, y Davor, de Mclaren, que son los unicos de la zona baja de la tabla que han pisado un podio en SRC.
Novedades en el reglamento…….. y en las carreras
La entrada en juego del rFactor este año y la necesidad de realizar cambios en la busqueda de una buena organizacion son las principales razones de los cambios que presenta el campeonato este año. El primero y mas importante es la entrada en escena del Safety Car, el coche de seguridad, que saldra en caso de accidentes graves y que se convertira en un condicionante mas del resultado de las carreras. A diferencia de la F1 real, los coches si podran entrar a boxes nada mas salir el coche de seguridad, pero tendran que tener mas cuidado con los coches alrededor suyo y aprender a respetar la distancia de seguridad. Otra novedad importante sera la aparicion de la vuelta de calentamiento, previa a la salida, en la que los pilotos calentaran los coches para la salida despues de haberlos tenido parados en parrila durante la formacion. Siguiendo con la lista de novedades encontramos la reduccion del tiempo de calificacion que pasara a durar 15 minutos, en contraste con la media hora de duracion que tenia antaño. Para acabar, este año los pilotos contaran con dos sesiones de entrenamientos libres, conservando la que ya habia antes de la calificacion y añadiendo una al mediodia.
Nuevas citas……y nuevos circuitos
Aunque el calendario base de esta nueva temporada de SRC seguira siendo el mismo que el de la temporada anterior (es decir, el calendario oficial de 2008 de la Formula 1) el calendario de este año presenta algunas novedades con respecto al anterior. Dichas novedades estan puestas en los circuitos Urbanos de Valencia y Singapur, que no encontraron su sede en la anterior campaña, y que tuvieron que ser sustituidos forzosamente por los circuitos de Jarama y Macao. Por suerte, estos circuitos ya no tendran que volver a escena y los circuitos seran 100% fieles al calendario de la F1. Aparte, cabe mencionar el calendario de carreras no puntuables, una de las apuestas mas exclusivas de este campeonato, que volveran a escena un año mas con nuevos emplazamientos, tales como Dubai, Detroit, Estoril, Eurospeedway o Brands Hatch. Dichas carreras seran 100% pachangas sin ningun valor y por pura diversion, y se celebraran regularmente una vez al mes. Aqui teneis el calendario definitivo para esta temporada, que comprende desde Septiembre hasta Febrero:
-Presentacion Oficial (Avus Speedway): 30 de Agosto
1º GP Australia (Melbourne): 6 de Septiembre
2º GP Malasia (Sepang): 13 de Septiembre
3º GP Bahrein (Sakhir): 20 de Septiembre
- GP de Emiratos Arabes (Dubai) (No puntuable): 27 de Septiembre
4º GP España (Montmelo): 4 de Octubre
5º GP Turquía (Estambul): 11 de Octubre
6º GP Mónaco (Montecarlo): 18 de Octubre
- GP de EE.UU. (Detroit) (No puntuable): 25 de Octubre
7º GP Canadá (Montreal): 1 de Noviembre
8º GP Francia (Magny Cours): 8 de Noviembre
9º GP Gran Bretaña (Silverstone): 15 de Noviembre
- GP de Irlanda (Brands Hatch) (No puntuable): 22 de Noviembre
10º GP Alemania (Hockenheim): 29 de Noviembre
11º GP Hungría (Hungaroring): 6 de Diciembre
12º GP Europa (Valencia): 13 de Diciembre
- GP de Luxemburgo (Eurospeedway) (No puntuable): 20 de Diciembre
13º GP Bélgica (Spa): 10 de Enero
14º GP Italia (Monza): 17 de Enero
15º GP Singapur (Singapur): 24 de Enero
- GP de Portugal (Estoril) (No puntuable): 31 de Enero
16º GP Japón (Fuji): 7 de Febrero
17º GP China (Shangai): 14 de Febrero
- GP del Pacifico (Macao) (No puntuable): 21 de Febrero
18º GP Brasil (Interlagos): 28 de Febrero
Vuelve el servidor dedicado
Como no podia ser de otra manera, en un campeonato de nivel, SRC contara un año mas con un servidor dedicado para sus carreras, por el que los pilotos tendran que abonar la cantidad de 5€ por toda la temporada, la misma que el año pasado. Con el, ademas de el calendario de carreras de SRC se disputara la Liga de Campeones, en su nueva etapa con nuevos organizadores, SRC, F1Paddock y F1CLiga.
Los medios de comunicacion vuelven a la carga
The Arbosa Post y SRC TV, los dos principales medios de comunicacion del campeonato SRC tambien estaran presentes este año, volviendonos a ofrecer todo el entretenimiento relacionado con el campeonato. Nuestras carreras, nuestros pikes, nuestras pachangas, los previos, las fichas, los articulos de opinion etc.. volveran para deleite de todos los aficionados de SRC que busquen alli un poco de entretenimiento relacionado con el campeonato.
6 de Septiembre, la fecha esperada
Mucho se espera de esta nueva apuesta del campeonato SRC, y la primera prueba de fuego para sus organizadores en su lucha por demostrar todo su potencial llegara el dia 6 de Septiembre a las 22:00 con el GP de Australia, prueba que dara el pistoletazo de salida a esta nueva temporada, y que ya se espera con mucha ansia entre todos los miembros de SRC, tanto organizadores como pilotos.
Y bueno, nada mas que decir, solo que desde la plana mayor de The Arbosa Post deseamos al campeonato SRC la mejor de las suertes en esta nueva etapa, en la que procuraremos dar la mejor informacion al servicio de todos los usuarios y estar a la altura de la organizacion.
