1 de Marzo de 2008
El año pasado los pilotos llegaban a este Gran Premio tras haber vivido el Desastre de Barcelona, con los problemas del server y el relanzamiento de la carrera, y las posteriores trifulcas que hubo con respecto al reparto de puntos definitivo. Tras haber hecho todos los ajustes definitivos la clasificacion de pilotos llegaba con Arbosa al frente, con 6 puntos de ventaja sobre Xerezano95 y con Henriquez y Julen123 bastante descolgados de la lucha por ese liderato. El campeonato pues, se empezaba a vislumbrar como una batalla entre dos, el piloto de Ferrari y el de Honda.
Un año mas, el Circuito de Estambul u Otodromo de Estambul seria el encargado de organizar este Gran Premio, en el que no hubo un gran numero de participacion, pero en el que a pesar de todo se pudo ver un gran espectaculo con la lucha entre los primeros de la tabla
Clasificacion
En la clasificacion se volvieron a repetir una vez mas los hechos acaecidos en lo que habia dado de si la temporada, es decir, Xerezano95 volvio a ser el claro dominador de la sesion, consiguiendo asi la tercera pole de la temporada para el, con Arbosa acompañandole en la primera linea y con Pepe31vk como tercer clasificado. No hubo sorpresas, dada la baja participacion que se registro (tan solo 6 personas, una de las mas bajas de la temporada).
Carrera
En la salida, los Ferraris fueron los principales perjudicados en la primera curva, debido a que Mcpe1 se paso de frenada en su lucha con Pepe y embistio a su compañero Arbosa, quedando los dos en las ultimas posiciones. Poco mas tarde, el piloto madrileño terminaria abandonando la carrera, sin haber completado ni la mitad de la primera vuelta. Por delante Pepe, Julen y Xerezano, formaron un pequeño grupo en cabeza, no muy compacto, pero si con distancias bastante apretadas, que luchaba por el liderato. Tras su error, Arbosa empezo a escalar posiciones adelantando a Henriquez y colocandose a la caza del grupo de cabeza. Tras varias vueltas, Xerezano sufrio ciertos problemas tecnicos que le hicieron salirse de pista y ceder la posicion con Pepe y Julen, al tiempo que Arbosa venia ya por detras y le empezaba a pisar los talones. Pero la lucha por la victoria quedo marcada por la estrategia en boxes. Pepe fue el primero en parar, demostrando asi que su ritmo tan competitivo se debia a una poca carga de carburante. El piloto de Renault habia decidido apostar por una estrategia de dos paradas, lo cual vistos los acontecimientos sucedidos, le quitaba toda oportunidad de luchar por la victoria. Tras el paro Julen123, quedandose Arbosa y Xerezano solos en cabeza y peleando a muerte por la primera plaza antes de entrar a boxes, parada que alargaron todo lo posible. A pesar de que Arbosa tuvo una vuelta extra con respecto a Xerezano en las paradas, el piloto andaluz logro salir de nuevo en primera posicion, y ambos se prepararon para pelear a muerte en las ultimas vueltas por la victoria. Mas atras, Julen123 estaba en tercera posicion, aunque ya bastante alejado y sin posibilidades de luchar con los de arriba. Cuarto era Henriquez, que habia estado desaparecido toda la carrera y quinto Pepe, cuya segunda parada le habia relegado al fondo de la tabla. En la parte final de la carrera Xerezano y Arbosa mantenieron un bonito duelo por la victoria, del que finalmente salio ganador el piloto de Honda, con Arbosa segundo, Julen123 tercero, Henriquez cuarto y Pepe31vk quinto.
Con estos resultados, Arbosa mantenia la primera plaza en la clasificacion, con 4 puntos de distancia sobre Xerezano y 15 puntos sobre Henriquez.
Resultados finales
Clasificación:
1 
Xerezano95 (Honda) 1:26.257
2 Arbosa (Ferrari) 1:26.595
3 Pepe31vk (Renault) 1:27.014
4 Mcpe1 (Ferrari) 1:27.331
5 Henriquez (BMW Sauber) 1:27.371
6 Julen123 (Toro Rosso) 1:28.486
7 Yaijo (Toyota) -
8 Ajax (McLaren) -
Carrera:
1 
Xerezano95 (Honda) 36:05.138
2 
Arbosa (Ferrari) + 6.652
3 
Julen123 (Toro Rosso) + 53.382
4 Henriquez (BMW Sauber) + 59.824
5 Pepe31vk (Renault) + 1:13.848
Ret Mcpe1 (Ferrari) Accidente
Ret Yaijo (Toyota)
Ret Ajax (McLaren)
Vuelta más rápida:

Arbosa (Ferrari) 1:27.607
Bueno, y hasta aqui el repaso al quinto capitulo de la anterior temporada de SRC, volveremos la semana que viene con mas historias.
